D'fhonn an fhadhb seo a réiteach go hiomlán agus na ceanglais suiteála a chomhlíonadh, athshuiteáil é.D'fhonn ingearachacht agus cothrománacht docht a choinneáil, rinneadh lárlíne an bhoinn a sheiceáil le leibhéal biotáille agus pendant ar dhromchla próiseála annular an bhoinn, agus baineadh úsáid as ding choigeartaithe.Tar éis leibhéal an bonn a choigeartú, déan na scriúnna ancaire níos doichte don dara grouting.Nuair a chruaítear an ciseal grouting tánaisteach, tóg amach an t-iarann dinge coigeartaithe ó bhonn an bhrúiteora, líon an bhearna le stroighin, agus ansin seiceáil de réir chaighdeán suiteála an fhráma.Agus an seafta tiomána á shuiteáil, laghdaigh an gasket coigeartaithe idir an bonn comhlacht agus flange flange an fhráma seafta tiomána, agus bog an pinion go aiseach faoi 10mm chun aghaidheanna seachtracha na giaranna bevel mór agus beag a ailíniú.Ar an mbealach seo, ní mór an giaranna móra a ardú chun Imréiteach meshing an dá ghiar a chinntiú, mar sin an shim coigeartaithe a mhéadú faoin bushing eccentric, suíomh na bhfearas mór a choigeartú, agus backlash meshing an dá ghiar a thomhas chun a bheith 1.88mm.
Nuair a bhí an fráma imthacaí babhla á shuiteáil, fuarthas amach go raibh bun an fhráma imthacaí babhla ag cur isteach ar bharr na bhfearas mór bevel.Nuair a rinneadh an cúpláil seafta tiomána a iompú de láimh, d'fhéadfaí éisteacht le dromchla bun an fhráma imthacaí babhla agus an fearas bevel mór.Tá fuaim chuimil ag an mbarr.Lean ar aghaidh leis an gcón brúite a shuiteáil.Is é 1.52mm an bhearna idir an príomh-seafta agus an bushing cónúil.Tar éis na codanna go léir a dhíchóimeáil agus a sheiceáil, is féidir iad a úsáid agus na ceanglais a chomhlíonadh.Dá bhrí sin, íslítear airde an fhrithmheáchan fearas bevel mór.5mm Ag an am céanna, cuir gasket fáinne idir dromchla teagmhála an fhráma imthacaí cruth babhla agus an fráma, le tiús 6 mm, suiteáil an cón brúite, agus déan an bhearna idir an príomh-seafta agus an cón bushing a thomhas. bheith 1.86 mm.
Toisc go bhfuil dromchlaí frithchuimilte an chón brúite agus an imthacaí sféarúil, an cón brúite agus an muinchille cónúil copair, an muinchille seafta eccentric agus an muinchille copair fuselage faoi bhrú mór, tá tábhacht mhór ag lubrication don crusher.Glacann an meaisín ola tanaí le haghaidh lubrication láraithe, agus téann an ola bhealaithe isteach sa mheaisín ar dhá bhealach.Tar éis don pholl ola L ón gcuid íochtair den mheaisín dul isteach sa mheaisín, roinntear é ina 3 bhrainse chun dromchlaí istigh agus seachtracha an seafta eccentric log faoi seach a bhaint amach.Sroicheann an poll ola i lár an phríomhseafta an imthacaí cruth babhla, lubricates na giaranna móra agus beaga trí na poill, agus ansin filleann sé ón bpoll tuairisceáin ola ag an gcuid íochtair den ghiar beag bevel.Ola.Téann an ceann eile isteach san ola tríd an bpoll ar an bhfráma seafta tarchurtha chun an t-imthaca tarchurtha a lubricate, agus filleann an ola tríd an bpoll tuairisceáin ola sa chuid íochtair den ghiar bevel beag agus an poll tuairisceáin ola ar an gclúdach deannaigh.Nuair a chuirtear an ola ar ais chuig an umar ola trí phíblíne ar leith, déantar an córas lubrication ola tanaí a ghlanadh go críochnúil, déantar na ciorcaid ola éagsúla a dhreidireacht, agus cuirtear na holaí bealaithe go léir in ionad.
Tar éis iniúchtaí arís agus arís eile, comhlíonann toisí gach cuid meaitseála den bhrúiteoir cón na ceanglais suiteála.Déantar an cúpláil seafta tiomána a oibriú de láimh, atá éadrom agus neamh-blocála.Tosaigh an caidéal ola, coigeartaigh an comhla sábháilteachta chun an brú ola a chobhsú ag 1.1kg / cm, tosú gan aon ualach tar éis an sreabhadh ola a bheith cobhsaí, agus reáchtáil an tástáil réchasta go leanúnach ar feadh thart ar 2 uair an chloig.Is é 13r/nóiméad líon na n-athruithe ar an gcón briste timpeall a lárlíne.Déantar an cón brúite a aisiompú díreach tar éis an mhianaigh a urscaoileadh, agus níl aon torann tréimhsiúil ag an bhfearas bevel.Ag an am céanna, léiríonn paraiméadair eile go bhfuil an crusher ag rith de ghnáth.Ós rud é gur úsáideadh an crusher ar feadh beagnach 4 bliana, níor tharla aon timpiste fiacail briste, rud a chinntíonn gnáththáirgeadh an chomhchruinnitheora.Ó thomhaltas giaranna agus gabhálais gaolmhara amháin, is é an costas beagnach 100,000 yuan.
Am postála: Aibreán-28-2022